东说念主们在位于印度齐门新德里的德里红堡游览。新华社记者 伍 岳摄

岁末年头，印度没能迎来期盼中与欧盟达成的自贸协定，反倒先要面对欧盟扩充“碳边境税”（CBAM）的新检修。

2025年2月，欧盟委员会团队访谒印度，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩明确了两边交易酌量的途径图，方针是在2025年底前达成协定。而后在好意思国征收所谓“平等关税”的压力下，印度与欧盟加速自贸酌量程度，迄今仍是完成了14轮交易操办，但新年钟声敲响，两边终究照旧未能按期达成自贸协定。最新的进展是，印度商工部部长皮尤什·戈亚尔于1月8日至9日访谒欧盟，印方示意，此行象征着现时交易酌量干涉最终且最勉力的阶段，两边就碳边境调治机制、地舆象征、关键矿产、常识产权以荒谬他多项交易与监管议题进行照应。

最明锐的议题，亦然操办的要点之一，是围绕欧盟“碳边境调治机制”，也称“碳边境税”的争议。欧盟单边扩充的“碳边境税”于2026年1月1日厚爱见效，条目入口到欧盟的水泥、钢铁、铝、化肥等高碳排放家具，支付与“欧盟碳排放来回体系”相配的碳用度，简言之等于欧盟对来自征象策略宽松国度的入口高碳家具征收“碳差价”。该税种涵盖了印度对欧盟出口的上百个税目，对印度经济非凡是其关键的动力密集型出口产业变成要紧挑战，径直影响钢铁、铝等高碳排放家具，乐鱼体育官方网站触及印度对欧盟近100亿好意思元家具的出口。

印度的温雅聚拢在碳关税对本国钢铁行业等高碳产业的冲击。印度钢铁企业仍然主要依赖燃煤真金不怕火钢，印度每吨粗钢的排放强度为2.55吨二氧化碳，高于人人平均水平1.9吨二氧化碳。同期，印度国内钢铁行业占印度温室气体排放量的12%，欧盟扩充“碳边境税”将使印度对欧盟钢铁出口面对每吨约290好意思元的额外老本。凭证欧盟统计局发布的数据，2024年，印度对欧盟商场钢铁家具的出口量达到430万吨，约为39亿欧元，印度是欧盟2024年最大的钢铁入口开始国。“碳边境税”的扩充将径直加多印度揣摸家具的出口老本，印度出口到欧盟的钢铁、铝和水泥可能面对20%至35%的关税，尊龙这对印度而言耗费很大。

长久以来，印度对欧盟“碳边境税”的作风齐是明确反对，在二十国集团（G20）、勾通国征象变化大会等海外管束平台上，印度勾通中国、巴西等国共同发声，品评欧盟“碳边境税”将减排老本不公说念地转动给发展中国度，是“愤慨性”的单边征象交易用具，或沦为变相的交易保护主张技艺，挫伤多边交易和交易公说念，条目弘扬国度当先罢了净零排放，为发展中国度留出“公说念的碳空间”。

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印度与欧盟的根蒂不合在于，两边对“碳边境调治机制”的性质和公说念性的主见迷漫不同。欧盟以为该机制是罢了其征象方针的中枢策略，旨在防护欧盟地区企业为逃匿碳排放老本外迁，确保欧洲企业与征服严格征象策略的入口家具“公说念竞争”。印度则品评欧盟将征象牵累转嫁给印度等发展中国度，招架了“共同但有分辨的牵累”原则。不错预见，印度与欧盟自贸协定最终若要达成，必须围绕“碳边境税”找到一个两边齐能继承的处置决策。更进一步看，印度对欧盟“碳边境税”的作风，不仅代表着交易不合，更反应了人人征象管束中弘扬国度与发展中国度在牵累分管上的深入矛盾。

但印度并不是单纯地阻挡欧盟“碳边境税”，一方面，印度在反对的同期也在积极通过酌量寻求处置决策。印度钢铁部示意，相较于好意思国高额关税，印度钢铁行业受欧盟“碳边境税”的影响更大。印度已将“碳边境税”列为与欧盟经贸操办的“高妙锐议题”，但愿寻求关税豁免或特殊安排。另一方面，欧盟“碳边境税”也在倒逼印度政府和企业以激勉减排为导向，激动国内高碳排放产业的绿色转型，尝试建立印度本国的碳信用来回体系和征象金融分类模范，加速国内碳订价机制和碳税体系树立，主动设备高碳行业减排，并激动印度国内轮回经济发展，这亦然印度罢了可捏续发展方针和本质海外愉快的必要范例。（作家：王宝锟 开始：经济日报）