四肢2026年春运便民利民做事举措之一，自2026年1月15日起，中铁快运扩大“轻装行”做事试点限度，新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木皆、拉萨等城市的92座车站，做事站点总和达到111座车站，基本掩盖世界省会城市（自治区首府）、直辖市、计算单列市，清闲搭客佩戴大件行李拖累，让乘坐火车出行更野蛮。据先容，这次扩大试点限度，保执“轻装行”做事的预约神情、受理历程、做事款式、价钱表率等不变。

如何预约“轻装行”做事？

“轻装行”是中国铁路于2025年6月28日推出的同城行李搬运试点做事，掩盖北京西站、上海虹桥站、广州南站等19座车站，通过铁路12306App及微信小时期提供预约通说念。

该做事分为“门到站”和“站到门”两种类型，前者复古35公里内上门取件输送至车站站台或行李做事柜，后者提供车站至见地地的行李配送，单件做事费68元（车站段）或98元（站台段），用度把柄市集需求动态调遣。

做事需提前48小时至4小时（开赴做事）或到站前24小时至1小时（到达做事）预约，行李须合乎《国铁集团铁路搭客运载规程》的分量尺寸表率。各试点车站实行和谐做事表率，责任主说念主员经培训考研上岗，行李气象可及时跟踪。

操作历程全程线上化，已购车票搭客可在12306App或微信小时期的“出行做事”板块找到进口，“门到站”需在开车前48小时至4小时预约，行李最晚开车前10分钟投递站台；“站到门”可在到站前24小时至1小时预约，取件后5小时内必达，取件前取消订单不收费。

年货比东说念主先到，浮浅物流让搭客“如释重任”

当年，家里东说念主爱吃、外地又买不到的家乡年货都我方背且归，当今买好平直寄回家，巧合候年货比东说念主先到。来自湖北省邮管局的数据清楚，元月至春节，湖北快递寄出将达5.1亿件，其中武汉寄出年货不少为热干面、麻花、干果等。随后，多家快递企业延续发布公告称“春节不打烊”，以保险环球年货品质递送需求。

而如遇列车误点，输送延误如何赔？行李内物品在搬运中碎了谁肃肃？客服表现注解：“门到站做事一般是列车开车前10分钟送到站台，如若有稀奇情况导致行李投递延误，DragonGame按公法咱们会查验历程并进行责罚。不提议在行李中下班艺品之类的易碎品，运载途中遭遇的损坏咱们是没法补偿的。”

跟着中国物流和快递业的赶紧发展，东说念主们越来越民俗汇聚购物和快递做事，这使得搭客在路径中不需要佩戴多半物品。一个拉杆箱和一个随身包成返乡者标配。

轻装，已是时期趋势！

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“轻装行”做事除了给乘客带来减负外，其收费价钱也引来不同的声息。杭州乘客宋女士乘坐杭州东到绍兴的高铁，预约了68元的行李邮寄做事，邮寄全程虽较为告成，但价钱的问题又摆在宋女士眼前：“杭州到绍兴的车票只有16元，行李搬运到站却要68元，貌似有点不值。”

有大众指出，应辩证地看待订价，“这项做事很缜密，资本例必很高。”从数据看，之前的19座试点车站的商务搭客占比接近四成，他们对行李浮浅运载的付费意愿比凡俗搭客高。因此这一订价基本匹配了商务客群的时候价值，裁减了其元气心灵、膂力资本，成心于对剩余消起劲进行升沉。

当年春运，是“东说念主驮物”的集体迁移。务工者肩扛被褥，学生拖累家乡特产，父母拎着孩子的全年衣物。当时的行李，是活命的蔓延，是物质匮乏与交通未便的居品。而今天，快递年业务量恣虐1745亿件，高铁邃晓96%的50万东说念主口以上城市。东说念主们不再需要“把家搬上火车”。数据清楚，越来越多搭客聘用寄送年货、提前网购婴儿用品，行李箱从“塞满”变为“精简”。轻装，已是时期趋势。

铁路的竞争力，早已不单体当今速率与准点率上。当搭客抖擞为一件行李多付百元，他们买的不是搬运，而是安稳。这种“减负”，既是物理的，亦然心机的。异日着实的赢家，不是运得多快，而是让东说念主嗅觉多轻。

（海报新闻裁剪 胡玥姣 抽象中铁快运、光明网、长江日报等）